Czigány Ildikó a Malév első női kapitánya

Frissen, vidáman és fiatalosan lép az Europark Bevásárlóközpont alkalmi színpadára, hogy az esemény díszvendégeként megnyissa a Repüléstörténeti kiállítást. Ki mást is hívhattak volna a szervezők, mint Czigány Ildikót, a zenetörténészből lett első magyar női pilótát, akinek kilenc évébe került, hogy beteljesítse gyermekkori álmait. Czigány György, a legendás Ki nyer ma – játék és muzsika tíz percben című rádióműsor vezetőjének lánya kezdetben a sportrepülőtéren takarított, kávét főzött, majd a Malév belső lapjának írt, később stewardess lett.

Még a belvárosból is kiköltözött, hogy a repülőtért közelében legyen. Környezete szabályosan bolondnak nézte. Kitartása meghozta az eredményt: ő lett a Malév első, és sokáig az egyetlen közforgalmi pilótanője. Tulajdonképpen miatta módosítottak egy egészségügyi miniszteri rendeletet, amely egészen addig tiltotta a nők utasforgalmi pilótaként való működését. A repülés iránti vonzalmát talán apai nagyapjától, Jámbor Lászlótól örökölte, aki a múlt század húszas éveiben szintén pilóta volt.

Ferihegy, vagy Liszt Ferenc?

Én most már mindig Ferihegyet fogok mondani, mert nem tudom megszokni a másik nevét. Még akkor sem, ha Liszt Ferenc volt a neve a Zeneművészeti Főiskolának, ahol az első diplomámat szereztem.

Ha azt mondom Párizs?

Utasként elég sokat repültem Budapest és Párizs között. Gyakran bekéredzkedtem a pilótákhoz fülkébe, szerencsére akkoriban ezt még engedték. Nézelődtem, kérdezgettem őket, és egyszer csak azt éreztem, hogy én erről sokkal többet szeretnék tudni. Meg akartam tanulni mindent a repülésről, a repülőgépekről. Ezek után, majd 23 évvel ezelőtt a Malév repülőklubjában, a Dunakeszi repülőtéren kezdtem újra az életem. Először vitorlázórepülést tanultam, majd motoros gépet vezettem, később műrepülőben ültem.

Mit szóltak a környezetében?

A szüleink nem szóltak bele a választásainkba. Később a repülés közelében lévők azzal „biztattak”, felejtsem el az egészet. Akkoriban motoros gépre csak kevés nőnek volt engedélye Magyarországon, de hogy valaki még ráadásul közforgalmi pilóta akarjon lenni, hihetetlennek és megvalósíthatatlannak tűnt. Bolondnak tartottak. De nagyon elszánt voltam. És az élet is úgy hozta, hogy pont nekem volt szerencsém. Ma már nincs akadálya annak, hogy valakiből nő létére pilóta legyen.

Félelem?

Nincs okunk félni. Fent csak nagyon ritkán adódnak vészhelyzetek. Ma már az elektronika uralja a gépeket, ez így még biztonságosabb. Én azonban mindig kézzel szerettem jobban repülni.

Boeing 767-es, vagy Fokker 70-es?

A Fokkeren lettem kapitány, máig egyedül Magyarországon. A kapitány a repülés szellemi irányítója, minden felelősség az övé. A szívem később mégis a Boeing 767-hez húzott, hiszen 180 tonnát megmozgatni és az óceánt átrepülni, minden csodánál több!

New York, Torontó, Bangkok... - Úton lenni jó...

Ez legújabb könyvem címe, 17 év repülés (!) és az életről megfogalmazott gondolatok gyűjteménye. Az élet is nagy utazás, különböző állomásokkal. Ezek a lírai esszénovellák tengerentúli repülő útjaimról, a természetről és sok minden másról szólnak, beleértve a Malévtől való búcsút is. Külön öröm számomra, hogy ez az – immáron hetedik – kis könyvem nagyszerű színes fotókkal jelenhetett meg.

És az Állatkert?

A nemzeti légitársaság megszűnésével új munkahely után kellett nézzek. Gyerekkoromban állatorvos szerettem volna lenni. Óriási szerencse, hogy néhány hónapja másik gyermekkori álmon is teljesült, mert a Fővárosi Állat- és Növénykert lett a munkahelyem, ahol a Varázshegy 18 fős munkacsoportjában dolgozom. Most jött igazán jól, hogy korábban, pusztán érdeklődésből, vadgazdálkodási szakon is tanultam Sopronban.

Szeretne még repülni?

Sok minden megváltozott az elmúlt években. A ma lehetséges formájában már nem találom annyira vonzónak a repülést, mint korábban. Ugyan nem önszántamból hagytam abba, de szép volt, jó volt, és úgy érzem, elég is volt. Most úgy gondolom, eljött annak az ideje, hogy más, számomra vonzó és kedves dologgal foglalkozzam. Sokat gondolok a repülésre, mert csodálatosan szép élményeim voltak, és talán életem legszebb éveit töltöttem a levegőben.