Végre befejeződik a Határ úti csomópont felújítása?

Négy évvel (!) az átadás tervezett időpontját követően, idén ősszel befejeződhet a Határ úti közlekedési csomópont felújítása. A hányatott sorsú végállomás átépítését az engedély nélkül megmaradt pavilonok tulajdonosai hátráltatták, s a Fővárosi Önkormányzat illetékes bizottsága csak a végeláthatatlannak tűnő jogi procedúra után rendelte el az építmények lebontását.

A Határ úti autóbusz-végállomás és környékének átépítését 2015-ben kezdte el a Fővárosi Önkormányzat: a 430 millió forintos beruházás keretein belül teljesen felújították az útburkolatot, a járdákat és a vízelvezetőket, akadálymentesítették a villamosperonokat és a zebrákat. A buszforduló által körülzárt parkba fákat és cserjéket ültettek, valamint új padokat, fedett utasvárókat, szemeteseket helyeztek ki. A főváros dél-pesti kapujának számító, 3000 négyzetméteres terület felújítását azonban a mai napig, négy évvel az eredetileg tervezett átadási határidőt követően sem sikerült teljesen befejezni. A Fővárosi Önkormányzat felszólítására több mint húsz kereskedő határidőre elbontotta a balkáni állapotokat idéző „bódévároshoz” tartozó – közterületen álló, de magántulajdonban lévő – építményeket, amelyek közterület-foglalási engedélye már 2014-ben lejárt. Néhány renitens pavilonos azonban nem tett eleget a felszólításnak, és perre vitte az ügyet, mivel azt szerették volna elérni, hogy a felújítás után is legyen üzlethelyiségük a téren. Keresetüket első fokon 2015-ben elutasította a bíróság, de a cégek fellebbeztek, hogy továbbra is húzzák az időt, s addig az üresen árválkodó, használhatatlan pavilonokat sem lehetett lebontani. Pedig egy 2013-as rendelet értelmében a probléma megoldására a Fővárosi Önkormányzat – a folyamatban lévő perektől függetlenül is – rendelkezett hatáskörrel és eszközökkel. Mivel a felújítás akadályozása jelentős közérdeket sért, a romos építményeket közjegyző jelenlétében el lehetett volna bontani, a költségeket pedig a jogcím nélküli használókra hárítani.

Ennek tükrében különösen érthetetlen, miért kellett mostanáig várni beruházás befejezésével: a döntéshozókat feltehetően a közelgő önkormányzati választás motiválhatta, hiszen – mint ismeretes – a Határ úti csomópont felújítása már négy évvel ezelőtt is kampánytéma volt, s egész cikluson átívelő probléma is maradt. A Mátyás király utca–Üllői út–Ferde utca által határolt terület közigazgatásilag ugyan nem Kispesthez, hanem a fővárosi, a kőbányai és a ferencvárosi önkormányzathoz tartozik, valójában hosszú évek óta a „senki földjének” számít. Ezért múlt év végén Gajda Péter polgármester és Kispest két országgyűlési képviselője, Burány Sándor és dr. Hiller István kezdeményezte, hogy közigazgatásilag csatolják Kispesthez a közlekedési csomópontot, és legyen a kerület feladata az itt folyó átépítés befejezése – a kormány azonban nem fogadta el a kerületi kezdeményezést, tovább hátráltatva ezzel az áldatlan állapotok megszüntetését.

A Fővárosi Önkormányzat Tulajdonosi, Gazdasági és Közterület-hasznosítási Bizottsága a közelmúltban végre lezárta az értelmetlenül hosszúra nyúlt jogi procedúrát, és azonnal végrehajtható határozatban elrendelte a pavilonok bontását és a közterület eredeti állapotba való helyreállítását: az évekig üresen árválkodó, omladozó pavilonokat még a hatósági bontást megelőzően lebontották. Ezzel befejeződhet a 2015-ben elkezdett beruházás, a tervek szerint a következő hetekben elvégzik a hiányzó térburkolást és az utcabútorok kihelyezését a naponta mintegy százezer átutazó által érintett csomópontban. Mire mindennel végeznek, rövidesen kezdhetik elölről az egészet…