Traktorfelvonulás a Gépmajálison

Hatodik alkalommal rendezték meg a Kispesten traktorgyárat alapító Hofherr-testvérek egykori XVIII. kerületi villájának, a mai Új Tündérkert étterem parkjában a Gépmajálist május 1-jén. Kispest önkormányzata minden évben támogatja a rendezvényt, amelyet a Hofherr-Dutra Emléktársaság szervez.

A házigazdák nevében Szigeti Csaba köszöntötte a megjelenteket és felidézte a Gépmajális hat évvel ezelőtti indulását. Ughy Attila, a XVIII. kerület polgármestere izgalmasnak és érdekesnek nevezte ezt a rendezvényt, és megköszönte a szervezőknek, hogy életben tartják a hagyományokat, amely két kerület – Pestszentlőrinc-Pestszentimre és Kispest – közös múltját eleveníti fel. Külön megköszönte Kispest polgármesterének, Gajda Péternek, hogy évről-évre anyagilag és erkölcsileg is támogatja a Gépmajálist. Kispest polgármestere elmondta, a Hofherr-testvérek emléke Kispesten is él, hiszen százaknak adtak munkát, otthont és megélhetést, amelyről különösen fontos megemlékezni a mai nehéz gazdasági helyzetben. Hangsúlyozta, a két városrész korábban is kötődött egymáshoz, és reméli, hogy ez a jövőben is megmarad. Stieber József, a Hofherr-Dutra Emléktársaság tiszteletbeli elnöke a nagy múltú gyár történetéből mesélt részleteket, Heilauf Zsuzsanna, a XVIII. kerületi Tomory Lajos Pedagógiai és Helytörténeti Gyűjtemény vezetője helytörténeti érdekességekről, a vasút menti gyárak fontos szerepéről mesélt az éppen 100 évvel ezelőtti első világháborúban, megemlítve a nők fontos szerepét a haditermelésben. A köszöntések után a polgármesterek megkoszorúzta Hofherr Mátyás emléktábláját, okleveleket nyújtottak át a rendezvény szervezőinek, majd beindították két traktor motorját, és ezzel kezdetét vette a veterán traktorok és gépjárművek hagyományos felvonulása.

A kispesti mezőgazdasági gépgyárat 1900-ban alapította Hofherr Mátyás, majd fokozatosan átadta a vezetést öccsének, Albertnek. Kispestnek, az akkor még tízezer lakosú nagyközségnek óriási lökést adott a gyáralapítás, jelentős iparosítás kezdődött, a Hofherr-gyár mintájára új cégek, üzemek jöttek létre. Az 1920-as években már traktorokat gyártottak. A Hofherr-család számos közcélú felajánlást tett, például utakat építtetett, egészségügyi ellátást hozott létre, tanoncképzést vezetett be. A 2. világháború után, az 1848-as államosítást követően a Dutra traktorok gyártása kezdődött meg az 1951-ben Vörös Csillag Traktorgyárrá keresztelt üzemben. A gyár ipartörténeti szempontból is kiemelkedő jelentőségű termékeket állított elő és fellegvára volt a műszaki tudományoknak. 1973-ban született döntés arról, hogy az állami vállalatot a Rába Magyar Vagon és Gépgyárhoz csatolják. Az utolsó Dutra-traktorok gyártását 1975-ben fejezték be.